À l’occasion du Conseil départemental de la Gironde, ce lundi 18 décembre 2023, les élu.e.s du Groupe Écologie et Solidarités dénoncent les nouveaux forages dans la forêt de La Teste-de-Buch et votent contre la poursuite de la desserte Sud du Bassin d’Arcachon. Ils réaffirment leur soutien à la mobilisation Défendons nos territoires.
Nouveaux forages dans la forêt de La Teste-de-Buch : une aberration écologique
L’urgence climatique est là, l’année 2023 est la plus chaude depuis le début de l’ère préindustrielle et elle a battu le record en matière d’émissions de CO2 fossiles. Pour limiter les conséquences d’un monde en surchauffe, États, collectivités, entreprises, devraient accélérer la sortie des énergies fossiles et réorienter leurs investissements. C’est exactement l’inverse qui pourrait se produire en Gironde si le préfet donne son autorisation à de nouveaux forages pétroliers. Ce projet est une aberration écologique d’autant plus qu’ils se situent dans une forêt dont nous connaissons tous la fragilité et que nous avons vu ravagée par les incendies hors normes de l’été 2022.
Comment être crédible sur les engagements climatiques de la France et accepter le projet de la société canadienne Vermilion de forer 8 nouveaux puits de pétrole dans la forêt de La Teste-de-Buch ? Alors que l’exploitation d’hydrocarbures sera interdite en France en 2040, comment la commissaire-enquêtrice a-t-elle pu émettre un avis favorable ?
Laure Curvale, Co-présidente du groupe et Vice-Présidente chargée de la Transition écologique et du Patrimoine.
Poursuite de l’amélioration de la desserte Sud du Bassin d’Arcachon par l’axe RN 250-RD 1250 : le groupe écologiste privilégie les alternatives au développement routier
Le Département se voit confier la maîtrise d’ouvrage de la mise à deux fois deux voix de trois tronçons supplémentaires de la RN 250 et de la RD 1250 lors de cette séance. Le groupe Ecologie et Solidarités ne votera pas en faveur de cette délibération considérant que ce n’est pas une solution durable pour décongestionner le trafic automobile sur ce territoire.
Dans le cas présent, nous estimons que ce n’est pas à notre collectivité de s’inscrire dans un nouveau cycle d’aménagement de la voirie qui risque de conforter et de développer encore plus la raison de l’embolie estivale observée, à savoir le surtourisme.
Laure Curvale, Co-présidente du groupe et Vice-Présidente chargée de la Transition écologique et du Patrimoine.
Nous considérons que d’autres options méritent davantage d’implication des collectivités, comme le développement des trains du quotidien, notamment la ligne Bordeaux – Arcachon dans ce cas, l’encouragement massif et proactif du télétravail, la désynchronisation des déplacements, ou le développement du covoiturage.
Le communiqué est à lire ci-dessous :
